蘇州東锜公司在長期的經(jīng)營過程中，與unimax模具鋼代理商國內(nèi)外多家鋼廠建立了長期的友好合作伙伴關(guān)系：日本日立金屬“日立HITACHI”特殊鋼，日本大同鋼材“大同DAIDO”特殊鋼，日本SUS系列不銹鋼，瑞典進口“進口瑞典”工具鋼，德國“撒斯特”特殊鋼，歐洲“進口進口”工具鋼，美國“芬可樂 FINKL”特殊鋼及“ALCOA”鋁業(yè)，日本高周波“KOSHUHI”特殊鋼，進口unimax材料德國“葛利茲”特殊鋼等國外知名工具鋼廠。同時和國內(nèi)寶鋼鋼鐵有限公司、撫順新?lián)徜撚邢挢?zé)任公司、長城特鋼有限公司、舞陽鋼鐵有限公司長期代理合作。

　　

　　

　　

　　　　擠壓模具時出現(xiàn)大帽的原因有哪些？

　　

　　　　擠壓模具時出現(xiàn)大帽的原因有哪些？來看看模具鋼小編的分享。

　　

　　　　如果送料腔的外接圓太大(模距太短)，模筒的鎖緊面積就會很小——送料腔的外接圓與筒壁的距離一般為10mm，極限不小于5mm。擠壓比過高的模具，不應(yīng)簡單地通過擴大分流腔來緩解。使用這種擠壓模具時，上unimax模具鋼多少錢一公斤下左右中心必須對齊，以防止模具距離再次偏離。

　　

　　　　擠壓模內(nèi)無銑嘴，合模面過大，單位面積壓縮值過小——小于出口壓力，粘鋁后模面未切干凈，導(dǎo)致模面不平整。這種大帽子很難清洗。注意汽缸表面應(yīng)適當(dāng)涂油，不再粘鋁。模具表面的鋁可以多次切掉，模具表面的圓柱體壓痕可以上油，使模具表面的鋁不會粘在模具上，被剪切掉。

　　

　　　　當(dāng)擠壓模具的噴嘴尺寸小于圓筒工作面的尺寸時，圓筒模具的封閉面積將變小，圓筒工作面將變得脆弱。小機模改裝成大機模時，要注意模嘴直徑的大小和大氣缸工作面的直徑。

　　

　　　　擠壓模不夠厚，擠壓筒受力在模套上。模具和模套的厚度應(yīng)符合“前3后1”的原則，即模具的導(dǎo)向面應(yīng)伸出模套1毫米。

　　unimax是什么鋼

　　　　模套與模具配合間隙過大，間隙中鋁的附著導(dǎo)致剪切不整齊，模具表面不平整。這種情況在小型機器改裝的模具中很常見。

　　

　　　　擠壓比過高，出口阻力大于擠壓力，鎖面不平，鋁從鎖面流出。這種情況下，大部分車床都會悶，可以適當(dāng)提高桿溫、模具溫度、桶溫。